【MygoNews林承志/臺北報導(dǎo)】臺北市議會交通委員會對捷運經(jīng)費下達(dá)但書「捷運萬大-中和-樹林線(第一期工程)特別預(yù)算除2013年度工程細(xì)部設(shè)計等若干經(jīng)費外，餘應(yīng)俟公共債務(wù)法北市舉債籌措第一期工程財源問題獲得解決後，始得動支及進(jìn)行招標(biāo)作業(yè)。

捷運局表示：依行政院版公債法修正草案計算之北市舉債限額約為2,679億元，該債限僅能支應(yīng)截至2012年度止之北市總預(yù)算及特別預(yù)算公共建設(shè)舉債需求2,632億元，故原預(yù)定2013年度以後須仰賴舉債籌措財源以賡續(xù)施作之各捷運路線工程，將因本市已無舉債空間，而面臨經(jīng)費不足難以順利執(zhí)行之困境，其中尤以新提報中央核定，工程施作期程集中於2013年度以後之萬大中和樹林線及信義線東延段亦將受到影響。

臺北市已就市府內(nèi)各基金之資金充分調(diào)度運用，已對外舉借102億元，估計已執(zhí)行中各線捷運計劃尚需借達(dá)600億元，雖分年進(jìn)行舉借，若未能償還，還需累計借貸總額，明確會超出上述舉債限額。

議會交通委員會的但書，若大會通過。在公債修正案草案(若獲立法院通過)的規(guī)制下，將暫停萬大-中和-樹林第一期工程的招標(biāo)作業(yè)，捷運已作準(zhǔn)備，執(zhí)行此一工作?！腹矀鶆?wù)法」修正案北市府財政局目前正積極與中央斡旋中，財政局仍盼中央能體察北府舉債之需求，提高舉債空間，以期對臺北都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)萬大-中和-樹林線建設(shè)計畫之影響降至最低。